А95 подорожал на 1,5%

На прошлой неделе произошел бурный прорыв в долголетнем конфликте между собственниками ЗАО "Укртатнафта" (Кременчугский НПЗ) -- "Нефтегазом Украины" и российской "Татнефтью". В ситуацию вмешались президенты Украины и Татарстана -- каждый с призывом разобраться. Впрочем, детали обострения (в типично рейдерском стиле -- с баррикадами из стульев и внезапными десантами на заводоуправление), как и судьба 18,296% спорных акций, не слишком интересны автомобилистам. Гораздо интереснее продолжающийся рост цен на бензин и солярку: А-76 за неделю подорожал на 4,23%, дизтопливо -- на 3,24%, А-95 -- на 1,5%. Всего за месяц увеличение цен на топливо составило от 1,06% (А-98) до 10,48% (ДТ). Любимый всеми А-95 в октябре подорожал на 3,53%.
Виноваты в подорожании не только акционеры "Укртатнафты". Сыграли свою роль и переход на топливный стандарт "Евро-3" с начала октября, и рост мировых цен на нефть. Но провокативный подтекст кременчугской войны заключается в том, что татары способны "весомо, грубо, зримо" прекратить поставки российской нефти на завод. И это непременно скажется на ценах. Евгений Хата, руководитель инвестиционного фонда (в специализацию которого входит деятельность в ТЭК), отмечает: "Торговцы нефтепродуктами, несомненно, будут спекулировать на обстоятельствах и постараются придать конфликту в глазах общественности дополнительный драматизм, дабы ввести в цену топлива "надбавку за риск". Руководитель энергетических программ Украинского центра экономических и политических исследований им. Александра Разумкова Владимир Сапрыкин полагает, что стабилизировать ситуацию способно государство: "Кременчугский НПЗ обеспечивает топливом примерно треть всего рынка. Но пустующую рыночную нишу могут занять зарубежные экспортеры. Государство вполне способно стабилизировать рынок, контролируя ситуацию на предприятии, а при кризисном течении конфликта -- создав условия для заместительного импорта нефтепродуктов".